голосов: 181 ( в среднем: 4,70 из 5 )
Сделай ставку на любимую команду

Водомётные катера боруссия

Водомётные катера боруссия

Продажа водометных алюминиевых катеров в Петербурге. Компания Сильвер – лидер по производству алюминиевых катеров. Смотреть каталог​. Гидрореактивный двигатель (ГРД) — двигатель, у которого сила, движущая судно, Этот паровой катер был оснащен водомётом с центробежным насосом и должен был заменить винтовые судна при проведении спасательных. Купить химию для мойки яхт, мойка катеров, полировка днища. Но вот результат с Ярмолой - мы вмдим и он в Боруссии. Вывод простой «Томь» разрабатывает и производит: алюминиевые водометные катера серии «​Томь».

Содержание статьи:  

Суббота, 9 апреля

Водомётные катера боруссия - ". Эпизод 8. Во-1-х, он не способен нанести травму человеку. Решение задач". Почему так однозначно?

Водомётные катера боруссия
Водомётные катера боруссия
Водомётные катера боруссия
Водомётные катера боруссия
Водомётные катера боруссия

История[ править править код ] Идея о самом принципе отброса воды, на основе архимедова винта , известна по двум изобретениям года в Англии , но только с изобретением Уаттом парового двигателя в году были достигнуты осязаемые результаты, когда Рарриси и Мейен создали насос с паровым приводом для откачки воды из трюмов судов с выбросом струи воды через корму, а за период с по год только в одной Англии было выдано не менее 35 патентов на реализацию таких устройств.

Наиболее совершенный тип насоса был создан в Лондоне Генри Бессемером в году. Это был осевой насос с одной трубой на всасывание в носовой части судна и с двумя патрубками с кормовой стороны. Бессемер даже поставил крыльчатки перед и за винтом подачи воды для спрямления струи и для компенсации потерь, вызываемых вращением струи воды.

Водомётный движитель

Александр Хедьярд в году предложил другую конструкцию: здесь имелось поворотное сопло , которое можно было направлять вперед или назад. Этот насос всасывал воду через отверстие в днище судна и выбрасывал её сквозь корму.

Поворот струи приводил к повороту судна. К концу XIX века , в эпоху королевы Виктории , водомёты были опробованы на самых разных судах. Так, Британское Адмиралтейство приняло проект водомёта с крыльчаткой, который в конце х гг. Адмиралтейство зашло так далеко, что даже согласилось провести натурные испытания двух типов двигателей.

Водомётные катера боруссия

Примерно в то же самое время в нескольких европейских странах была проявлена заинтересованность к водомётному принципу движения морских судов. В году , то есть лишь 12 лет после экспериментов в Англии, шведское правительство провело серию аналогичных экспериментов по внедрению водомётного принципа движения на торпедных катерах. Винтовые суда с моторами в 90 л.

Так же, как и их предшественники, немцы быстро разочаровались в возможностях водомётного принципа движения. Во всех сравнительных испытаниях винтовых двигателей против водомётов с центробежными насосами, первые показали себя лучше. В последующем многие люди не оставляли попыток найти водомёту подобающее применение в конкретных задачах.

В году Британский Национальный институт спасательных судов разместил первый в мире заказ на постройку лодки с водомётом. Этот паровой катер был оснащен водомётом с центробежным насосом и должен был заменить винтовые судна при проведении спасательных операций на мелководье или в заиленных водоемах. В году классическая книга Сиднея Барнаби по кораблестроению подробно описала водомётный принцип движения.

Водомётные катера боруссия

В этом случае водомёт позволял получить больший КПД, нежели гребной винт, а также был меньше подвержен кавитации. Первыми носителями водомётов стали торпедные и сторожевые катера, мелкосидящие речные суда. Впоследствии, с развитием суперкавитирующих винтов, применение водомётов на скоростных судах сократилось.

Гидрореактивный двигатель состоит, как правило, из импеллера винта с валом, водовода водомётной трубы , спрямляющего аппарата и реверсивно-рулевого устройства РРУ. В водоводе, представляющем собой профилированную трубу, водяной поток ускоряется либо лопастным механизмом гребной винт , крыльчатка насоса , либо энергией сгорания топлива или давлением сжатого газа , что и обеспечивает направленный выброс струи через выпускное отверстие в корме.

Катера из Минусинска на водомётных движетелях

Похожие статьи

Оставьте первый комментарий

Оставить комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован.


*